???? 在过去的2016年,汽车后市场达到万亿市场规模,意味着汽车用品和汽车电子行业已经跻身万元俱乐部。这一年,汽车后市场,万象更新,风起云涌,诸多行业相关APP已逐渐成为广大车主智能手机中不可或缺的一款。那么2017年,一万亿规模的中国汽车后市场该怎么分?新的一年,汽车后市场大战已拉响,那些电商能够跑步前行,厚积薄发迸发出满满的生命力?
网上购买汽车配件用品越来越普及
根据市场研究报告显示,中国汽车后市场规模在2016年超过万亿。中国汽车后市场正在由“汽车制造和汽车消费”向“汽车服务”转型,汽车服务产业链各个细分市场增长均将提速,其中售后服务的增长最为迅猛,有望达到36%,在中国汽车后市场的各个细分领域中率先迎来了第一个春天。
当中,根据1509名车主的调研数据显示,61%的车主至少半年对汽车进行一次常规保养,常规维保年平均消费为4043元。随着车龄上升,车主的保养频率也随之上升。2017年到2018年,中国汽车的平均车龄有望超过5年。根据发达国家的发展历程,一旦车龄超过5年,中国汽车后市场有望迎来新的繁荣。
同时,据分析认为,由于用车成本越来越高,2017年,将会有更多的车主把汽车维修保养这一块作为可以省钱的主要方向,因此,如何降低保养维修的成本成为更多车主钻研的问题。而对4S店、汽修店等实体店来说,利润最高的一块也是汽配用品方面,车主能将这一块花费尽量避开,自然节省不少。
而目前,汽车后市场的维修和保养领域以大量客户为基础,是后市场最成熟的部分,创造了高额收益和利润。尤其是零配件制造商、供应商和维修服务供应商,将有机会获得高额业务。目前,虽然4S店仍是修理和保养的主要渠道,但由于后市场的竞争秩序混乱、维修保养过度、假冒商品横行、服务意识淡薄等现象,车主在养车生活中总是遇到价格不透明、服务态度差、车品质量无保障等问题。
但随着“互联网+”的发展,这一问题正在逐步解决。据调查,2016年,车主在配件及车品购买方面,高价位配件和个性化用品的购买比例有所上升;从渠道上看,网上购买比重高且因其便捷性、价格实惠、正品保障受到车主的欢迎。因此,也导致价格虚高的4S店和配件质量堪忧的个体路边店持续萎。
据专家预测,2017年,随着不断增加的过保车辆,以及年轻车主对新型电商平台服务渠道的青睐,越来越多车主选择线上购买车品配件、线下预约安装保养服务的新型保养模式,而这类的自营电商,将继续成为2017年最具爆发力的模式,受到车主的欢迎。
消费者对汽车后市场电商的使用习惯已逐渐形成及巩固。一批优秀的新兴电子商务平台将继续引导着中国汽车后市场的变革,挑战传统4S店和传统的汽配城。随着更多政策的出台,以及电商平台对后市场的冲击,整个市场正不断往更规范、更透明的方向发展。